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2019年物流降(jiàng)成(chéng)本仍是改革“重头戏”
2019年全国交通运输工作会议26日(rì)召开。交通运输部部长李小鹏表(biǎo)示,2019年主要(yào)预(yù)期(qī)目标为:完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里(lǐ),实现具备条(tiáo)件的乡镇、建(jiàn)制村通硬化(huà)路。新增内河高等级航(háng)道(dào)达(dá)标里程400公(gōng)里。新增通客车建制村5000个(gè),其中贫困地(dì)区3000个。新(xīn)增(zēng)直接通邮建制村5000个。确保运输结构调整取得阶段(duàn)性进展,实(shí)现铁路货运量增加3.5亿吨,集装箱铁水联运量增长15%以上。
2019年,我国(guó)将进一(yī)步深化交(jiāo)通运(yùn)输(shū)供给侧(cè)结构性改革,降低物流成本仍(réng)是“重头戏(xì)”。李小鹏表示,将全(quán)面推广高(gāo)速公路差异化收费,扎实推(tuī)进试点省市开展(zhǎn)取消高(gāo)速公(gōng)路省界收(shōu)费(fèi)站工作。探索(suǒ)建立与重大设备生产、运输企业对(duì)口服务机制,全面提升大件运输许可管(guǎn)理(lǐ)与服务水平。加(jiā)快推进(jìn)普通货运车(chē)辆年审网(wǎng)上办理,严格落实取(qǔ)消二(èr)级维护强制上线检测(cè),稳步推(tuī)进“三检合(hé)一”。进一步开放铁路专用线代运营代维护(hù)、自备车检修等市场,降低铁路专(zhuān)用(yòng)线和短驳服务收(shōu)费。督促港口(kǒu)企业(yè)严格执行港(gǎng)口经营服务性收费目录清单和公示制度,进一步规范经营(yíng)服(fú)务性收(shōu)费行为。
在优(yōu)化营(yíng)商环境(jìng)方面,李小鹏说,2019年(nián)将再取消下放一批行政许可事项,开展(zhǎn)交(jiāo)通运输(shū)领域(yù)“减证便(biàn)民”活动;提升全国道路客运(yùn)联网售票服务(wù)水(shuǐ)平,推(tuī)进重(chóng)点水(shuǐ)域水路客运联(lián)网售票。实现260个城市交通一(yī)卡通互联互通,大幅(fú)提(tí)升用户(hù)数量。开展ETC服务专项提升行动,实现ETC车载设备免(miǎn)费安装全覆盖,实现手机移(yí)动支(zhī)付在高速公路人工收费车道全覆盖。
在培育(yù)交通运输新动能方面,李小鹏透(tòu)露,2019年将大力支持“互联(lián)网+”运输服务新业态,推进网约车、互(hù)联网租赁(lìn)自(zì)行(háng)车规范发展,鼓励农村客运和物流综合服(fú)务信息平(píng)台建(jiàn)设。提升冷链物流、城市配送(sòng)等(děng)服务,推动快递和电商物流等新模(mó)式发展(zhǎn)。推广邮轮船票(piào)制度,试点推(tuī)进海南邮轮公海游。
在(zài)推(tuī)进区(qū)域交通运输体系建设方(fāng)面(miàn),李小(xiǎo)鹏表示,支持粤港澳(ào)大湾区综(zōng)合交通运输(shū)体系建设,推进赣州至深圳铁(tiě)路、沈海高速繁忙路段改扩建等(děng)项目(mù),实施西江(jiāng)航(háng)运干线扩能、珠(zhū)三角航道网完善(shàn)等工程。在长三角地区(qū),协同(tóng)推进长三角高等(děng)级(jí)航道网建设,完(wán)善江海联(lián)运(yùn)配套港口设施,加快推进小洋山北侧支(zhī)线码头开发进程(chéng)。推进(jìn)长三角沿江(jiāng)主要港口年底前基本实现外贸集装(zhuāng)箱设备(bèi)交接单(dān)电子化(huà)。
今年以来,我国道(dào)路(lù)交通事故多有发生,受到(dào)广泛关注。对此(cǐ),李小鹏说,要完善风险分(fèn)级管控和隐患排(pái)查治理双(shuāng)重预防机制(zhì),加快制(zhì)定(dìng)各领域重(chóng)大风险和隐患判定指南(nán)。实(shí)施乡道(dào)及以上公路安全生(shēng)命防护工程24万公(gōng)里(lǐ),改(gǎi)造(zào)危桥4700座,完成干线(xiàn)公路地质灾害处理500公(gōng)里。持续加强四类重点(diǎn)船(chuán)舶(bó)和“六区一线”水域安全监(jiān)管(guǎn),加强危险货物港口作业安全(quán)管理。加强通(tōng)航建筑物运行安全管理。(王铁(tiě)辰)
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