中国网5月（yuè）25日讯（记者（zhě） 孟超）2019年3月8日，在人民大会堂举行的“代表通道（dào）”采访活动中，全（quán）国人大代表罗鹏分享了一个大数（shù）据与货车司机的故事：”这（zhè）个事（shì）发（fā）生在唐古拉（lā）山口，一辆货车、两（liǎng）个司（sī）机，因为大雪封山，在山里面困（kùn）了差不多两天（tiān），后来（lái）路通了，电瓶消耗完了（le），高原反（fǎn）应非常（cháng）明显，旁边又没（méi）有车，他们也没有找到救援的点，他（tā）们只有通过平（píng）常用的货运（yùn）APP把救（jiù）援信息数据发了（le）出来。通过他们的位置数（shù）据和周围货车的（de）行驶（shǐ）轨迹数据，我们迅速地（dì）覆盖（gài）呼（hū）叫（jiào）了（le）周围160公里的272台货车。由于要（yào）做电（diàn）瓶的匹配，我们又（yòu）把车的型（xíng）号、品牌（pái）和年限的数据做了精准推送，最终选了一台从那曲开到格尔木的货车。两个（gè）小时之后，被困的（de）货（huò）车司机被救了。如果没有大（dà）数据，后果不堪设想，这就是（shì）大数（shù）据在物（wù）流这个（gè）传统行业的一个典型的应（yīng）用。“

3000万货（huò）车司机，承载（zǎi）着中国76％的货运（yùn）总（zǒng）量。如何用大数据打造智慧物流，是全国人大代表、满帮集团董事局副主（zhǔ）席（xí）罗鹏履职以来一（yī）直思索的问题。而这（zhè）个问题，正是作为大数据物流领域的一大（dà）重要（yào）探索。

贵州省近年来打造大数据战略，为企业提供了（le）非常好（hǎo）的（de）大数（shù）据创业的环境，在这（zhè）样的环（huán）境下，大数据的人才（cái）流动、技术之（zhī）间的（de）互通会（huì）给企（qǐ）业形成（chéng）非常好的合力，形成了非常好（hǎo）的大数据创业发（fā）展良好氛围，给企业提供了非常好的创业空间。满帮集团就是众多企业之一（yī）。

满帮集团（tuán）旗下的货车帮是贵阳本土培育并成长（zhǎng）起来的（de）大数据（jù）＋物流独角兽企（qǐ）业，通过（guò）大数据连接卡车司机（jī），卡（kǎ）车以及货物，提高公路干线物（wù）流的运行效率（lǜ）。据满帮集团相关负责人介绍，贵阳国家（jiā）经济技术开发区给（gěi）满帮集团提供了非常多的政策便（biàn）利，赋税、人才招（zhāo）聘、场地等众多支持，为满帮集团的大数据（jù）创业提供了（le）优（yōu）良的（de）土壤。

据了解，在贵州政府的支持（chí）下，货车帮针对货车司（sī）机（jī）的（de）服务，成立了中国第一个（gè）互联网行业成立的具有法律（lǜ）效应人民调（diào）解室，调节卡车司（sī）机和货（huò）主之间的（de）纠纷。除此之外还成立了网上车（chē）管所，帮助卡车（chē）司机一（yī）站式的（de）完（wán）成（chéng）违章查询、缴费（fèi）、年检等工作（zuò）。

罗鹏表示，“货车（chē）帮在（zài）物（wù）流领域（yù）就是用大数据解决了货（huò）主跟火车（chē）司机的信（xìn）息不（bú）对称（chēng）问题，通过数据的汇聚连通，把（bǎ）货主的货源数（shù）据（jù）跟货（huò）车司机的（de）数据（jù）能够连接起来，让他们之间实现（xiàn）了数（shù）据的汇聚，数据的连通，使得他（tā）们之间的生产（chǎn）效率得到（dào）提升，使得过去一（yī）个货车司机要花三到（dào）四天找货的时间，缩短（duǎn）到现在半天就可以找到货。他们不再空跑，不再乱跑，节省了油废，降低了运营成（chéng）本（běn），最终提升了自己的收入。”

大数据（jù）在点（diǎn）点滴滴（dī）地改变着（zhe）货（huò）车司机的生（shēng）活，通过（guò）社（shè）会（huì）的发展，大数据能够（gòu）在更多领域帮助基层工作者解决（jué）问题（tí），为（wéi）人民群众（zhòng）的美好生活赋能。更多的人们通过互联网物流信息平台实现了信（xìn）息（xī）的无缝对接，提（tí）高了货物运（yùn）输效率（lǜ），降低了物流成本，给生活带来了极大的便利性和（hé）安全性。

“我坚定地相信随着大（dà）数据、互联网在我们的经济当中有越（yuè）来越多的使用，我们的国家（jiā）会更（gèng）加的富强，我们的生（shēng）活会更加美（měi）好！”罗鹏（péng）说。

新中（zhōng）国成立以来，我国交通与（yǔ）物流融合发展，物流基础设施网络（luò）基本成型。随着我国经济迈入高质量发展阶段，物流产（chǎn）业（yè）充分利用互联（lián）网的优势（shì），实现与互联网（wǎng）的融合（hé），推动了物流行业转型升（shēng）级，促进行业发展创新。物流公司运用互联网思维和信息化（huà）技术（shù）来改造传统物流产（chǎn）业，随（suí）着“一（yī）带一路”倡议的推进与（yǔ）传统贸易（yì）方式的转型升级，跨境电商进入高速发展通道，快递（dì）业务（wù）量逐（zhú）年提高，市场前景也进一步扩宽。

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贵阳（yáng）国（guó）家经济技术开发区

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中国网5月25日讯（记者 孟超）2019年3月8日，在人（rén）民大会堂举行的“代表通道”采访活动中，全国（guó）人（rén）大代表罗（luó）鹏分享了一个大数据与货车司机的故事：”这个事发生在唐古拉（lā）山口，一辆（liàng）货车、两个（gè）司机，因为大雪封山，在山里面困了差不（bú）多两天，后来路通了，电瓶消（xiāo）耗（hào）完了（le），高原（yuán）反应（yīng）非常明显，旁边又没有车，他们也没有找到救援（yuán）的点，他们只有通过平（píng）常用的（de）货（huò）运APP把救援信（xìn）息数据发了出（chū）来。通过（guò）他们的位置数据和周围货车的行驶轨（guǐ）迹（jì）数据（jù），我们迅速地覆盖呼叫了周围160公里（lǐ）的272台货车（chē）。由于要做电瓶（píng）的匹配，我们又把车的型号、品牌和（hé）年限（xiàn）的数（shù）据做（zuò）了精准推送（sòng），最（zuì）终选了（le）一（yī）台从（cóng）那曲开到格尔木的货车。两个小时（shí）之后，被困的货（huò）车司机被救（jiù）了。如果没有大（dà）数据，后果不（bú）堪设想，这就是（shì）大数（shù）据在（zài）物流这个传统行业的一个典型的应用。“

3000万货车司（sī）机，承载着（zhe）中国76％的（de）货运总量。如何用大数（shù）据打造智（zhì）慧物流，是全国人大代（dài）表、满帮集团董事局副主席（xí）罗鹏履（lǚ）职以来一直思索的问题。而这个问题，正是作为大数据物流领域的一大重要（yào）探索。

贵（guì）州省近年来打造大数据战略，为企业（yè）提供（gòng）了非常好的大数（shù）据创（chuàng）业的环境，在这（zhè）样的环境下，大数据的（de）人才流（liú）动、技术之间的互通会（huì）给企业形成非（fēi）常好的合力，形成了非常好的大数据创（chuàng）业发展良好氛（fēn）围，给企（qǐ）业提（tí）供了非（fēi）常好的创业空间。满帮集（jí）团就（jiù）是（shì）众多企业之一（yī）。

满（mǎn）帮集团旗（qí）下的货车（chē）帮是贵阳本土培育并成长起来（lái）的大数（shù）据＋物流独（dú）角兽（shòu）企业，通过大数据连接卡车司（sī）机（jī），卡车以及货物，提高公路干线物流的（de）运（yùn）行效（xiào）率。据满（mǎn）帮集团相关负责人介绍，贵阳国家经济技术开（kāi）发（fā）区（qū）给满帮集团提（tí）供了非常多的政策便利（lì），赋税、人才（cái）招聘（pìn）、场地等（děng）众多支持，为满帮集团的大（dà）数据创业（yè）提供了优良的土壤（rǎng）。

据（jù）了解，在贵（guì）州政府的（de）支持下，货车帮针对（duì）货车司机的服（fú）务，成立了中国第一个互联网行业成立的具有法律效应（yīng）人民调（diào）解室，调（diào）节卡车司机和货主之（zhī）间（jiān）的纠纷（fēn）。除此之外还成立（lì）了（le）网上车管所（suǒ），帮助卡车司机一站式的完成违章查（chá）询、缴费、年检等工（gōng）作。

罗（luó）鹏表示，“货车帮在物流领域就是用（yòng）大数据解决了货主跟（gēn）火车司机的信息不对称问题，通过（guò）数据的汇聚（jù）连通，把货主的货（huò）源数据跟货车（chē）司机（jī）的数据能够（gòu）连接（jiē）起来，让他们之间实（shí）现了数据的汇聚，数据的（de）连通（tōng），使（shǐ）得他们之间（jiān）的生产（chǎn）效率得到提升，使得过去一个货车司机要花三到四（sì）天找货的时间，缩短到（dào）现在（zài）半天就可以找到货。他们不再空跑（pǎo），不再乱跑，节省了油废，降低（dī）了运营成（chéng）本，最终（zhōng）提（tí）升了自己的收（shōu）入。”

大数据（jù）在点点滴滴地改变着货车司机的（de）生活，通过社会的发（fā）展，大数据能够（gòu）在更多领域帮助基层工（gōng）作者解决问题，为人民群众的美好生活赋能。更多的人们通（tōng）过互（hù）联网物流信息平台实现了信息的无缝（féng）对接，提（tí）高了（le）货物（wù）运输效率，降低了（le）物流成（chéng）本（běn），给生活（huó）带（dài）来了极大的便利性和安（ān）全性。

“我（wǒ）坚定地相信随着大数据（jù）、互联网（wǎng）在我们的经济当（dāng）中有越来越多的使用，我（wǒ）们的国家会更加（jiā）的富强（qiáng），我们（men）的生活会更加美好！”罗鹏说。

新中国成立以来，我国交通与物（wù）流融合发展（zhǎn），物流（liú）基础设施网络基本成型（xíng）。随着我国经济迈入高（gāo）质量（liàng）发展阶段，物流产业充（chōng）分利用互联网的优势，实现与互联网的融合，推动（dòng）了物（wù）流行业（yè）转（zhuǎn）型升级，促进行业（yè）发（fā）展（zhǎn）创新（xīn）。物流公司（sī）运用互联网思（sī）维（wéi）和信（xìn）息化技术来改（gǎi）造传统物流产业，随着“一（yī）带一路”倡议的（de）推进与传统贸易方式的转（zhuǎn）型升级，跨境（jìng）电商（shāng）进入高速发展通道，快递业（yè）务量逐年提（tí）高，市场前（qián）景也进一（yī）步扩宽。

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